伞形顶尖的种类知多少?一文详解

不知道大家有没有了解过,伞形顶尖主要用于机床装夹空心圆筒圆管类零部件,在这类零件加工时,将伞形顶尖装在机床顶尖尾座上,就可以实现和顶尖一样的作用,保障加工过程中的刚度。那么大家对该产品有多少的认识与了解呢?接下来我们就为大家详细介绍一下该产品的种类都有哪些,感兴趣的朋友们一起来了解一下吧。

门放顶尖的锥形孔中,完全固定后,它会和工件一起做无相对运动的旋转运动,为了防止车削中轴相互作用力的作用而使顶尖位移,自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶型。车床当顶尖拆下后,若再次使用,应该重新车削60°锥面。 伞形顶尖的后一种叫做后顶尖有固定顶


伞形顶尖轴承设计间隙高紧密配合,顶针温度约为50~60度,顶针主体与每一个轴承加工过程所产生的误差值总合,经选配组装后,每一支的预压值都相同。伞形顶尖虽然它的种类繁多,但是它可以分为主要的两类,一类是前顶尖,一类后顶尖。前一种是直接固定在机床的专门放顶尖的锥形孔中,完全固定后,它会和工件一起做无相对运动的旋转运动,为了防止车削中轴相互作用力的作用而使顶尖位移,自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶型。车床当顶尖拆下后,若再次使用,应该重新车削60°锥面。

伞形顶尖的后一种叫做后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种,使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶尖的剐性好、定心准确,但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦,易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖,这时工件端部做成顶尖型,活动伞形顶尖内部装有滚动轴承,顶尖和工件一起转动,能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差,有时还会产生跳动而降低加工精度。所以,活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。不管哪种车床顶尖,都需要莫氏锥度的配合,利用的是摩擦的原理,拔出来是利用顶丝顶出来的,利用的则是杠杆原理。【具体可参考《伞形顶尖市场上的发展非常的稳定》的相关内容】

 

本篇文章主要为大家分享介绍了有关于伞形顶尖的种类介绍,相信大家在仔细阅读完本文分享介绍后对以上问题有了全面的了解与认识了,希望以上分享能够帮助大家更好的认识以及使用该产品,如有问题欢迎大家在线咨询热线客服。


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